Max Tanigawa Super Express
上越新幹線の「Ｍａｘたにがわ」号ですが、今回のダイヤ改正から、東京〜高崎間を２階建て１６両編成で運転し高崎で分割、その先は８両で運転という列車ができました。当然、その逆もあるわけですが。
下りの場合、前側の編成（１６〜９号車）がガーラ湯沢行き、後ろ側の編成（８〜１号車）は高崎止まりです。その高崎止まりの８〜１号車なんですが、３月１３日と２０日に臨時の「Ｍａｘとき」号として新潟まで運転されました。
また、５月１日にも「Ｍａｘとき・たにがわ」として運転されましたが、３月と前後が逆になってます。
５月２日〜５日は８両編成のガーラ湯沢行き、スキーシーズン終了後は、高崎・越後湯沢行きとして走っているようです。
２００４年夏には、一部の列車がガーラ湯沢まで延長運転するようです。夏のガーラ、行ってみたいですねぇ…。
通常（スキーシーズン）のＭａｘたにがわ４３３号 高崎・ガーラ湯沢行き
臨時のＭａｘとき・たにがわ４３３号 ガーラ湯沢・新潟行き（３月２０日）
臨時のＭａｘとき・たにがわ４３３号 ガーラ湯沢・新潟行き（５月１日）
８両編成のＭａｘたにがわ４３３号 ガーラ湯沢行き（５月３日）
通常（スキーシーズン以外）のＭａｘたにがわ４３３号 高崎・越後湯沢行き（取材予定？）