最終日の特急「みのり」＆急行「アルプス」と、新型「あずさ」乗車の旅
この日は特に遠出したわけではないんですが、なくなってしまう列車に乗っておきたかったのと、
新型車両にいち早く乗ってみたかったというのがありまして、近場で出かけることにしたんです。
駅の窓口に行って購入した切符は、
１．豊野から上諏訪までの乗車券
２．特急「みのり２号」の指定席特急券（豊野→長野）
３．急行「アルプス号」の急行券・指定席券（長野→松本）
４．松本から上諏訪までの自由席特急券
で、この旅の計画は、
１．最終日の「みのり２号」に乗る
２．同じく最終日の上り「アルプス」に乗る
３．上り一番列車の新型「あずさ」に乗る
４．上諏訪駅のホームにある露天風呂に入る
というものでした。
豊野〜長野は、記念にと指定席で購入はしたけれど、
座るほどのこともないなと思ってデッキに立っていました。
長野駅では時間があるので改札を出ました。
乗車券を豊野〜上諏訪にしたのは、１０１キロ以上で途中下車が可能だから。
で、いつもは出発駅なので押してもらうことのない「下車印」というものを、長野駅で押してもらいました。
そのスタンプには…「長の」と書かれています。
確かに「長野」と書くのは面倒なので、メモとかの時は「長の」って書きますよ…。
「えぇ〜っ！？」って思うかもしれないけど、少なくとも私はそうでした。
それをそのまま、下車印にしちゃいますか、長野駅さん。
…と思って、ちょっとおかしかったです。
上りの急行アルプスは、最終日なのに乗客は非常に少なかったです。
さすがに夜行列車に乗っておこうっていう人は少ないんでしょうか。
車掌さんが放送で「本日を持ちまして、廃止となります」って言っていたけれど、その放送もむなしく聞こえました。
松本で降りたら、ダイヤ改正に合わせて、駅の時刻表を取り替える作業をしていました。
深夜までお疲れ様、って感じです。
まぁ、こういう作業は深夜にするしかないでしょうけどね。
私は朝になるまで、駅の近くのネットカフェに入って時間をつぶしました。
下りの急行アルプスや、急行ちくまなんかが入ってくる頃、駅に戻りました。
そして、新型「あずさ」に乗車です。
本当は指定席がよかったんですけど、すでに満席でした。
「当たり前か…」って思ったら、なんかツアー客っぽい人たちが乗ってました。
一般…というか個人で乗ろうと思って指定取れた人って、どれくらいいたんでしょうね？？
そんなわけで、松本から上諏訪まで、新型の「あずさ」に乗ってみました。
でも、眠かったんでよく覚えてなかったり（汗）
上諏訪駅に着いて、ホームの露天風呂に入ったり、いろんな列車を撮影したりしました。
帰りは普通列車で長野まで帰ったんですが…さすがにその後は眠かったです。